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          公司新聞

          鋼鐵技術創新鎖定四個領域2020-01-11

          在后危機時代,低碳發展已成為轉變全球經濟發展方式的關鍵點。 

          對于中國鋼鐵行業來說,要成為全球新一輪低碳競爭的領導者而不是追隨者,我們必須加強原始技術的創新,使用綠色工藝生產綠色產品,并著手低碳發展之路。  

          上日前舉行的第六屆中國國際鋼鐵大會上,寶鋼集團董事長徐樂江公開表示,未來一段時期資源的利用和節能減排技術將成為鋼鐵行業技術進步的主題。  

          爭傳統鋼鐵與替代材料之間的爭議   

          隨著全球硬資源限制的加劇,后危機時代的傳統鋼鐵行業將不可避免地遇到新替代材料帶來的更強大挑戰。  

          實際上,鋼鐵及其替代品的競爭歷史悠久。 

          在資源有限的條件下,鋼鐵產品的成本急劇上升,這大大降低了產品的性價比,導致了鋁,鎂,塑料,陶瓷,玻璃和復合材料等替代品的出現。 

          開始比賽。   

          2005年,國務院正式提出了鋼鐵工業發展政策,以鼓勵研究,開發和使用新材料。  

          較早鋼材與替代材料之間的競爭正在爭取生存空間,這是鋼材作為替代材料的主要地位;静牧。 

          隨著替代材料技術的飛速發展,鋼材在性能和質量方面將承受更大的壓力和挑戰。 

          徐樂江說,未來鋼鐵技術創新的重點是在繼承鋼鐵產品傳統應用領域的同時,擴大新的應用空間,從而贏得新的居住空間。  

          #冶金行業經濟發展研究中心主任施宏偉也認為,面對低碳經濟,擴大鋼鐵的使用是必然的選擇。 

          例如,在材料轉換方面,如何使用全鋼建筑物代替混凝土建筑物;在新型鋼鐵轉換方面,如何在確保安全的同時減輕汽車重量,從而節省鋼鐵和燃料消耗。   

          此外,充分提高了資源和能源的利用效率能源也是鋼鐵行業跑贏低碳經濟的關鍵環節。不可否認,落后技術帶來的能源低效使用是鋼鐵行業面臨的主要挑戰。中國鋼鐵工業實現可持續發展。 

          據測算,中國的能源效率僅為33,比國際先進水平低10個百分點。中國的單位GDP能耗是世界先進水平的2.4倍。   

          行業專家建議,為了提高現有資源和能源的利用效率,尤其是二次能源的回收,鋼鐵行業必須在走低成本,差異化發展之路的同時,不斷優化原材料結構和生產流程,減少能耗。 

          ## #低碳路線圖競賽 

          的世界鋼鐵工業發展的成功經驗表明,鋼鐵工業的發展是基于不斷的技術進步以促進產業升級,并通過波浪形和螺旋形軌跡,進入后危機時代之后,鋼鐵行業的低碳競爭已悄然開始。 

          如何依靠科技創新來克服低碳煉鋼過程,同時開發綠色環保的新型鋼鐵品種,從而減少鋼鐵生產過程中的高消耗和高排放,是一個戰略機遇期。鋼鐵行業恢復活力。  

          鞍鋼集團總經理張小剛認為,鋼鐵行業面臨著向低碳發展轉型的歷史機遇不僅要積極開發和利用新能源,還要減少碳能源的使用;煙臺鋼鐵集團董事長李曉波認為,要加快技術創新,必須從突破的單點過渡到全面的創新。  

           ,并加快對低碳技術,工程技術,制造技術,信息技術和應用技術的研究和開發。綠色和低碳技術在企業發展的整個過程中的應用。   

          目前,我們正在努力加快低碳制造技術的研發,并且同時,系統地制定低碳發展路線圖,并努力使用低碳工藝生產更綠色的產品。   

          未來的四場比賽集中在四個主要領域   

          公開數據顯示,從2004年到2008年,科學和技術的數量中國鋼鐵行業的技術人員從11萬增加到16萬,年均增長50.25,遠快于該行業18名員工的年均增長。 

          同一時期,鋼鐵行業新產品銷售收入占總銷售收入的比例從14.2增加到17.7。   

          同時,能源中國鋼鐵行業的消費水平一直在下降。 

          2009年,整個行業的綜合能耗僅為0.62 kgce / t。 

          盡管中國鋼鐵工業綜合能耗的絕對值仍與先進水平相差不遠,但其下降速度卻遠遠快于其他發達國家。   

          根據鋼鐵行業節能減排指導意見,到2011年,鋼渣綜合利用率,高爐渣綜合利用率,含鐵粉塵,污泥綜合利用率。鋼鐵業將分別達到94、97和99。 

          截至去年,中國已提前完成了最后兩個預定目標。

          在中國金屬學會名譽主席翁玉清看來,未來中國鋼鐵工業的科技工作將集中在以下四個領域:一是發展高性能,高品質,低能耗成本的鋼鐵產品。 

          例如提高爐外精煉率,大力促進清潔鋼和優質鋼的生產;提高產品質量控制水平,加快中低檔產品升級,提高國內高端產品制造能力; 

          高質量,高性能,高附加值的產品性能。   

          Takiji 

          在淘汰落后和合并的中小企業并重組企業集團之后,它正在努力使大中型企業的噸鋼能耗達到國際水平。  

          三十三是利用循環經濟和低碳經濟的觀念來轉變生產過程。   

          第四是發展低碳排放的冶金技術。 

          近年來,全球溫室氣體排放受到了廣泛關注,鋼鐵行業低碳經濟的發展已被推到科學技術的最前沿。 

          由于中國電鍍鋼的比例低,每噸鋼的二氧化碳排放量仍然很高。 

          2008年,中國每噸鋼的二氧化碳排放量達到2.18,而國際先進水平僅為1.8至1.9。


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