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          行業資訊

          倉儲行業中充滿活力的貨架:駛入式貨架2020-01-11

          Today,引人注目的單詞只不過是force單詞,因為除此單詞以外的其他形容詞都不再出現在圖像中。除了用力描述我們的貨架,我們真的可以想到一個更好的貨架,因為它是如此簡單和容易

          理解,讓我們更生動地了解我們的倉儲貨架行業的領導者。

          # ##現在,讓蘇州豪特貨架公司向您詳細介紹。 

          入庫式貨架的結構特征 

          入庫式貨架可分為三種類型的單向根據拾取的方向,有兩種驅動方式,一種是通入式結構。最好將單向駛入式墻對墻擱板深度控制在7個托盤深度內;雙向

          駛入式由中間區域分隔,并且兩側貨物存儲區域的總深度應控制在14個托盤深度之內,以提高叉車存儲的效率和可靠性;直通型需要特別考慮機架門結構的阻力。 

          穩定性和性價比。 

          通常不建議使用,除非現場物流計劃有特殊需要。  

          驅動機架系統具有典型的高級后備存儲特性;  

          大多數的叉車以連續高舉模式工作。提起貨物后的重心很高。由于過道地板的不平整,叉車很可能與架子相撞,這將影響架子結構的穩定性和安全性。 

          對驅動技術的要求很高,對貨物周轉的速度和效率也有一定影響。  

          推入式貨架的結構設計是最關鍵的因素在確定機架的質量方面。此外,機架的材料,生產工藝,生產設備,固定裝置和靜電噴涂將直接影響機架的質量和等級。 

          架子的主要結構是具有多個靜態不確定空間的鋼結構。使用傳統的經典機械方法或動態方法來計算其強度,剛度和穩定性非常麻煩。簡化的計算模型可以與國內外標準,規范和測試數據結合使用。 

          執行分析和優化設計。 

          目前。 

          有限元結構強度分析和穩定性分析主要用于輔助設計和滿負荷試驗驗證。

            

          由于在直通型貨架上貨物的密集存儲,穩定性要求非常高,因此需要相對更多的架子配件。通過附件和貨架支柱的連接,可以最大程度地將貨物安全,密集地存放在托梁上。 

          使用空間。 

          貫穿式貨架的附件包括:梁架和梁架的主要連接件,單側和雙面的主要支撐架,梁架貨物存儲,頂梁架的連接和穩定性立柱和上拉式擱板

          立柱的連接穩定性,后拉式擱板立柱的連接穩定性用于擱板的單向布置,護腳擱板的前部保護,鐵路叉車進入過道等時的貨架保護。


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